Tesla Wall Connector • Cargadores Nivel 2 • Con permiso e inspección • (239) 880-9473
Muchas casas de Cape Coral son de bloque y estuco con garaje adjunto, así que el cargador normalmente va en la pared del garaje más cercana al panel. Mientras más corto el recorrido desde el panel, menor el costo, por eso lo primero que revisamos es dónde quedan el panel y el lugar donde se estaciona el carro.
Los permisos y las inspecciones del trabajo pasan por la Ciudad de Cape Coral, y la compañía eléctrica de su factura probablemente es LCEC. Un cargador nuevo es un circuito dedicado de 240 voltios, y quien presenta el permiso es el instalador, no el dueño.
Un cargador es una carga continua, así que el Código Eléctrico Nacional exige dimensionar el circuito al 125 por ciento de la carga del cargador. En un trabajo con dos cargadores en Quail West, en Bonita Springs, pasamos un cable SEU número 4 a cada cargador justo por esa razón. En Cape Coral aplica el mismo cálculo: revisamos el tamaño del panel y qué más tiene conectado antes de escoger el breaker y el cable.
Un panel lleno no tiene que significar cambiar el panel. Un subpanel pone espacios para breakers donde los necesitan, y hemos instalado subpaneles exteriores en casas de Cape Coral justo para eso. Vean nuestro proyecto de subpanel en Cape Coral para ver cómo queda en la pared.
Los permisos de Cape Coral los emite la División de Servicios de Permisos de la Ciudad y un contratista con licencia los solicita en línea por el portal EnerGov Self-Service. Solicitamos el permiso del circuito dedicado del cargador, pedimos la inspección cuando el cableado y el montaje están completos y cerramos el permiso.
Cada trabajo se cotiza después de verlo. Llamen al (239) 880-9473 o pidan un estimado gratis.
“Bert vino a instalarme un enchufe para generador portátil en el panel y, en otra ocasión, un cargador de 50A para mi Tesla nuevo.”
Maribel D., Google review
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